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■本报记者龚梦泽据《证券日报》记者统计,截至2019年2月18日,两市共有83家汽车零部件上市公司发布2018年年度业绩预告,其中净利润预喜公司达47家,占比56.63%;业绩预减、略减、增亏、首亏公司为34家;两家业绩不确定。按照预告净利润最大变动幅度来看,净利润同比下滑企业达41家,占比近半;从预告净利润下限来看,31家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比超过37%。

事实上,华为没有像其他公司一般大举圈地的确是“错”了,而现如今再重返深圳土地市场也已是枉然,因为除了贵之外,深圳也几乎到了无地可用的地步。相关数据显示,深圳2015年全市建设用地面积已经达到97550公顷(9.755亿平方米),距离《深圳市土地利用总体规划(2006~2020年)》要求的2020年规划控制目标(9.76亿平方米),仅剩下50公顷(50万平方米)的净增建设用地指标,而在这种背景下,深圳市规土委不得不在2017年5月将1600公顷的耕地予以牺牲,调整2020年规划控制目标,将建设用地增加2800公顷至100400公顷。虽然此举能暂时缓解土地供需矛盾,但在中央多次重申最严格的耕地保护制度要求之下,深圳的土地困境依然严峻。值得一提的是,深圳虽然连续多年经济总量排在全国第四位,但城市面积却只有北京的1/8,上海的1/4,广州的1/3.5,重庆的1/42。

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