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2016年平安薪资排名第一的中国平安首席投资执行官陈德贤则落在了第三位，去年税前年薪1286.99万元，和2016年的1286.57万元的税前年薪相差无几。陈德贤有30年以上的投资及管理经验，已经在中国平安“服役”超过十年。此外，年薪超千万的赚钱能手还有中国平安副总经理、首席稽核执行官、合规负责人、审计责任人叶素兰；执行董事、常务副总经理、首席财务官、总精算师姚波；执行董事、常务副总经理、副首席执行官、首席保险业务执行官李源祥。三人的薪酬分别是1300.13万元、1103.7万元和1034.09万元。

对比来看，最终设立的解困基金在总规模，已经从计划的64亿元，缩水到9.1亿元。实际投资人，也不完全是原计划的那些人。更重要的是，*ST尤夫在3、9月份中公告，对上海垚阔介绍仅限于解困基金。不过，此次权益变动报告书，举牌的目的却显得高大上了很多。

对话阅兵仪式调音师林强军：20年前开始参加阅兵音响工作，国歌从我的调音台传出时很激动新京报：军乐作为阅兵仪式的节奏担当，音乐性上如何保证？林强军：这正是我们的难点所在。方阵脚步整齐度、步伐调整都是通过打击乐，但打击乐声音太多，就会影响观众欣赏他作为阅兵仪式的背景音乐的作用，两方面需求都要满足，所以需要做很好的平衡。

建议一：开放市场定价的航线代理费也当由市场决定上述受访的前政府官员认为，在国内航线逐步放开市场调节价的趋势下，关于航空公司与代理之间代理费的收取问题也应该回归到用市场之手“进行调节”，这也符合进一步深化民航改革的大背景。“最早的时候，我国机票价格全都采取政府定价，正是因此，代理费也由政府规定按照统一的定价标准支付。但随着航线的日益增多，航空公司之间市场竞争机制的日益完善，2008年以后，越来越多存在竞争的航线从政府定价改为市场调节价，由此航空公司与机票代理之间的代理费的额度和支付方式也一度从政府统一定价，调整为航空公司与机票代理自行协商支付。”该受访人士介绍。

这不仅使得助贷业务的真实风险被人为掩盖，还令金融机构在此过程中淡化乃至放弃了属于自己的风控责任，全部甩给助贷机构，这反过来又提升了风险。长此以往，如果助贷业务在金融机构的业务占比中越来越高，而金融机构又远离核心风控环节，其将丧失最核心的风险管理能力。

从去年8月起，易到一再推迟提现日期，司机至今已有9个月无法提现。除了车主外，离职员工也在向易到“追债”。今年3月，易到裁员300人左右，多部门全部清退，公司仅留下100人左右。易到用车实际控制人温晓东曾承诺将于4月25日之前为离职员工补全工资。但截至目前，员工工资和补偿款仍被拖欠，已有员工申请介入仲裁程序。